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第一四四章 比赛

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    此届参加f3,f4类航模比赛的团队有28个国家地区,人数在479人。陈东风四人报名的事是f3a特技飞行和f4c无线电遥控飞行象真模型,其中f3a有138人参赛,f4c有107人参赛。这两个比赛项目应该算得上是含金量很高的。

    比赛的规则都是飞两轮,评委打分,以最高分为结果。每轮飞行20分钟左右,f3a,f4c的要求是模拟一架真飞机从起飞到降落的全过程。

    在这一基础下衡量特技动作质量的五大要素,一是准确性,二是圆滑优美程度,三是方位,四是尺寸,五是连贯性。

    10月1日,首先开始室外比赛的是f2类线操纵比赛。10月4日,陈东风他们的比赛要压轴登场了。

    f3a类比赛,第一个登场的是新西兰的选手,发挥的中规中矩。看了四五组比赛之后,大家的心都定下来了,这些航模和训练中看到的一样都是活塞螺旋桨飞机和涡喷飞机,其速度在200-300kh上下,只有日本的航模飞行速度达到了350kh。飞行特技动作和nii基本类似,就是水平8字飞行,横滚转弯、拉升下降、倒飞以及一些组合动作。

    “下面出场的来自华国的选手,陈东风。他的航模名字是ni2-f16,顾名思义就是美国f16的像真航模。不过没有参加f4类比赛,竟然来到了f3类比赛。据我所知,这几天华国的无线电遥控航模选手在搞编队飞行,很是吸引大批观众的兴趣。”现场的解说员开始介绍起来。

    “根据我手里的ni2-f16的资料,这台航模用的竟然也是用的涵道比0.2的涡扇发动机。这难道是军用发动机的模型?刚才的日本选手的发动机也是涵道比0.2的涡扇发动机,难道华国是买的日本的发动机?”

    “这个问题等会再解答,现在这家ni2-f16起飞了,直线滑跑50米左右,很不错的柔和离陆。以20度的小角度爬升到约100米的高度做90度转弯;接着反方向做270度转弯,进入直线飞行。”

    “起飞的不错,特别是转弯非常的柔和并准确,采用横滚而没有使用方向舵转弯,这防止出现侧滑,影响轨迹,使动作质量下降。并且在转弯的过程中机翼没有很明显的多余晃动。可见这台航模的结构强度不错。”

    “现在ni2-f16飞到了裁判的正前方,准备平飞进入。哦,是筋斗。这是本场比赛的第二个筋斗,刚才是日本的选手连续做了两个筋斗。一个、两个、三个,ni2-f16竟然连续做了三个筋斗。据我观察,三个筋斗很圆,而且基本等大,并且圆心的位置差不多。”

    “第三个动作来了,是倒飞,ni-2f16作半滚后进入倒飞,水平直线飞行。飞越动作区域中心线后,再做半滚改出。此动作要求左右半滚对称。这是一个相对简单的动作。”

    “倒飞后是什么动作?啊哦,是古巴八字,不用于水平八字,ni2-f16拉起做第一个内筋斗,在45度倒飞状态时,做半滚;继续沿45度线飞行,到达进入高度时拉起做第二个内筋斗;达到下一个45度倒飞状态时,再做一个半滚;继续沿45度线飞行,在进入点改为平飞。古巴八字的动作要领在于两个内筋斗直径相等,且不能相切。2条45度线必须与各自的内筋斗圆相切,2个半滚应在45度线的交点上。”

    “调整后,现在是平飞,接下来的动作是什么,让人期待。”

    “第五个动作是横滚,嗯,横滚360度。横滚时高度改变、航向改变、横滚不是准确的360度、横滚速度不匀、横滚不对称这些都是要扣分。不知道ni-16的这圈横滚质量怎么样?我的角度看质量还是不错的。”

    “第六个动作还是横滚?...不是,竟然是双向横滚,在完成第一个横滚后紧接着做反

    向横滚。双向横滚的要点其一是在2个横滚接点间不能有长直线段,其二是进入第1个横滚前和第2个横滚改出后要有明显的直线段,其三是2个横滚速率要一致;横滚必须在轴线上完成。”

    “下面应该是倒数第二个动作了,我们看看ni-f16会给我们带来什么样的惊喜。稍等下,刚才华国参赛人员向我们反应,他们使用的小涵道比发动机名字叫龙腾,是华国独立研发的,日本和泰国是购买的他们的发动机。哦,真不可思议,华国的航模竟然会这么强大,我想该有人坐不住了。哈哈...”

    “好,第七个动作我们看看是什么,垂直爬升到500米,加速收油门,翼翻转。他在干什么?前进速度消失了。加速了,应该是全油门,下满舵左满舵,ni-f16旋转起来了,这是什么动作?横向旋转?一圈,两圈...10圈,我的天,螺旋旋转了10圈。太不可思议了,我想组委会要为这个动作定义一个新名称了...”

    “好,现在ni-f16已经拉升到了500米,我们看看它的下降动作标准不标准。旋转了一圈,两圈,三圈,第四圈了应该是要着陆了。好,平稳降低高度,着陆点在10米左右,着陆速度大于50kh,刹车...好的,离终点还有20米的距离,很出色的一次降落。”

    “我想下面的比赛可以提前结束了,这八个动作除了第七个外,都是教科书般的标准,很难想象这么落后的华国竟然有如此出色的航模,有如此出现的航模运动员。而且这位参赛选手还只是个大三学生。太不可思议了,我们来看看他的成绩,飞行高度3200米,最高速度410kh,总分数92分,太不可思议了,这个分数已经可以预定第一名了...”

    ...

    陈东风操纵ni2-f16着陆后,擦了擦头上的汗,摘掉耳机,问旁边的杨辉:“怎么样?观众席的反响怎么样?”

    杨辉指着观众席:“你自己看!”

    原来,还有很大一部分人在朝着陈东风这里挥手,吹口哨。同时解说员还在喋喋不休的说着陈东风做的那个螺旋动作。

    “下午到你,你再来加把火,点燃大家的激情。”陈东风笑着拍了杨辉下。

    “当然,我的动作难度可是比你的还大,一个倒飞螺旋就能把他们惊呆了。嘿嘿。”杨辉很是自信。

    ....

    下午,杨辉在陈东风8个动作的基础上增加难度,把三个连续筋斗改成侧滚水平筋斗,把垂直螺旋改成了倒飞垂直螺旋,把单个横滚直接换成了瀑布滚,也就是连续的向下横滚。这几个动作的升级再一次引爆了全场。最终杨辉以96分超越了陈东风上午的记录,暂列第一。

    10月4日,当晚,酒店的大堂里就聚集了10几个老外,也包括老朋友小野健和巴迪潘。其中有董明竹约谈过的,更多的是没有见过面的。他们都看到了这款航模的潜力,没有等到比赛完全落幕就急忙跑来要求合作。董明竹和林元礼自然是乐得合不拢嘴,立即召集了这些人,开始逐个谈话。

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